Maleta perdida, retrasada o dañada: qué hacer y cuánto puedes reclamar en 2026

En esta guía

1. Qué hacer en el aeropuerto: el parte de irregularidad (PIR)
2. Plazos para reclamar y cuánto te pueden pagar
3. Si tu maleta llega con retraso
4. Si la maleta se ha perdido
5. Si la maleta llega dañada
6. Objetos de valor y declaración especial de valor
7. Vuelos con escala y varias aerolíneas
8. ¿Qué cubre el seguro de viaje y qué la aerolínea?
9. Plantilla de reclamación a la aerolínea
10. Si la aerolínea no responde: AESA, arbitraje y juzgado
11. Qué cambia con la reforma europea de 2026
12. Preguntas frecuentes

Si tu maleta facturada se pierde o sale rota, la aerolínea responde aunque no haya tenido culpa; si llega días después, también, salvo que pruebe que hizo todo lo razonable para evitarlo. En ambos casos, hasta 1.519 derechos especiales de giro (DEG) por pasajero: unos 1.840 € al cambio del 23 de octubre de 2026. Lo fija el Convenio de Montreal, que rige la mayoría de los vuelos internacionales y, en la Unión Europea, también los nacionales de compañías europeas. Pero ese máximo no se cobra solo: hay que dar parte en el aeropuerto, reclamar por escrito dentro de plazo y demostrar lo perdido.

Qué hacer en el aeropuerto: el parte de irregularidad (PIR)

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) pide comunicar la incidencia, antes de salir del aeropuerto, en el mostrador de la aerolínea o, si no tiene personal en el aeropuerto, en el de su agente de handling. Allí te harán el parte de irregularidad de equipaje (PIR, por sus siglas en inglés) y te darán una copia.

• Describe la maleta con detalle (marca, color, tamaño, marcas propias) y enseña una foto si la tienes.
• Si está dañada, haz fotos allí mismo y pide que el daño conste en el parte.
• Apunta la referencia del PIR: con ella se sigue la búsqueda en la web de la aerolínea.

El PIR deja constancia por escrito de que avisaste en el momento, pero no detalla lo que reclamas ni cuánto: aunque los tribunales han llegado a aceptarlo como protesta, AESA recomienda enviar además la reclamación formal por escrito, con copia del parte, dentro de plazo. Sin él, advierte AESA, «será muy difícil demostrar los daños, retraso o pérdida», y muchas compañías lo exigen. Además, según el artículo 31 del Convenio, recoger la maleta sin protestar hace presumir, salvo prueba en contrario, que te la entregaron en buen estado; para los daños que descubras después tienes 7 días.

Plazos para reclamar y cuánto te pueden pagar

Después del PIR, la reclamación se presenta por escrito a la aerolínea, con copia del parte. Fuera de plazo, el artículo 31.4 deja al pasajero sin acción, salvo fraude de la compañía.

Qué ha pasado	Plazo	Desde cuándo
Maleta dañada	7 días	Desde que te entregan la maleta
Maleta retrasada	21 días	Desde que te la entregan
Maleta perdida	Sin plazo fijo en el Convenio: reclama en cuanto puedas darla por perdida	21 días después de cuando debía llegar, o antes si la aerolínea admite la pérdida
Demanda judicial	2 años	Desde la llegada a destino o el día en que debía llegar el avión

El límite está en el artículo 22.2 y lo revisa la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) cada cinco años. La última revisión lo subió de 1.288 a 1.519 DEG por pasajero con efecto desde el 28 de diciembre de 2024; en España lo publicó el BOE el 27 de febrero de 2025. El DEG es una unidad del Fondo Monetario Internacional (FMI) que cambia de valor cada día: el 23 de octubre de 2026, según el FMI, un DEG valía unos 1,21 €, así que el límite rondaba los 1.840 €. Algunas páginas oficiales aún muestran cifras anteriores a la revisión.

• Es un techo, no una cantidad fija. Te pagan el daño que pruebes, y el máximo es uno solo para el daño material y el moral, según el Tribunal de Justicia de la UE (asunto C-63/09, Walz, 2010). Solo desaparece si se prueba que el daño se causó a propósito o con temeridad, por ejemplo un robo del personal (artículo 22.5).
• Va por pasajero, no por maleta. Si dos personas comparten maleta, cada una puede reclamar lo suyo si demuestra que sus cosas iban dentro (asunto C-410/11, Espada Sánchez, 2012).
• Facturado y de mano no se tratan igual. Por la maleta facturada, la compañía responde sin culpa, salvo que el daño se deba a la naturaleza o a un defecto propio del equipaje o de su contenido; por el equipaje de mano, solo si el daño se debe a su culpa o a la de su personal (artículo 17.2).

Si tu maleta llega con retraso

La aerolínea responde del daño que te cause el retraso, salvo que pruebe que adoptó todas las medidas razonablemente necesarias para evitarlo o que le fue imposible adoptarlas (artículo 19). En la práctica, ese daño son las compras que haces mientras esperas: neceser, ropa interior, un cargador, lo que necesitas para el día siguiente.

• Compra solo lo imprescindible y en proporción a los días de espera: una camisa para mañana se justifica; un traje para una cena, difícilmente.
• Guarda todas las facturas, con fecha y lugar. Sin ellas no hay nada que reclamar.
• Reclama en los 21 días siguientes a la entrega, aunque ya tengas la maleta.

Si el avión también llegó tarde, son dos reclamaciones: la del equipaje va por el Convenio de Montreal y la del vuelo, por el Reglamento 261/2004. Lo explicamos en vuelo retrasado o cancelado: cuánto te deben y qué cambia.

Si la maleta se ha perdido

El artículo 17.3 te permite tratarla como perdida cuando la aerolínea lo reconoce o cuando pasan 21 días desde la fecha en que debía llegar. Entonces reclamas su valor y el del contenido, junto con lo que gastaste mientras la esperabas, siempre dentro del límite.

Lo difícil es probar qué llevabas: junta tiques, fotos de la maleta abierta antes del viaje o extractos de la tarjeta. Si los objetos eran usados, la oferta puede quedar por debajo del precio de compra; no estás obligado a aceptar la primera cifra.

Si la maleta llega dañada

Es el plazo más corto: 7 días desde la entrega, y el Convenio pide protestar «inmediatamente después» de notar el daño. Si lo ves en la cinta, que conste en el PIR; si lo descubres en casa, escribe a la aerolínea ese mismo día con fotos. Guarda la maleta rota hasta cerrar la reclamación y pide un presupuesto de reparación.

Objetos de valor y declaración especial de valor

El límite se queda corto para una cámara, un portátil o unas joyas. Hay dos formas de protegerlos:

• Llevarlos en cabina, como recomiendan AESA y las aerolíneas para documentos, medicinas y electrónica. Comprueba las medidas de tu compañía en equipaje de mano en 2026: medidas y peso por aerolínea.
• Hacer una declaración especial de valor al facturar, como muy tarde, y pagar el suplemento que corresponda. La aerolínea responde entonces hasta la suma declarada, salvo que pruebe que supera el valor real (artículo 22.2). El Reglamento europeo 2027/97 obliga a las compañías de la UE a calcular ese suplemento según el coste adicional y a dar la tarifa a quien la pida.

Vuelos con escala y varias aerolíneas

Si facturaste hasta el destino final con una sola reserva, no hace falta averiguar dónde se perdió la maleta. El artículo 36.3 te deja reclamar a la primera aerolínea, a la última o a la del tramo en que ocurrió, y todas responden solidariamente. Lo más práctico es dar el parte en el aeropuerto de llegada, con la última compañía.

En un código compartido, el Reglamento 2027/97 te deja reclamar a la compañía con la que contrataste o a la que opera el vuelo. Con billetes separados y la maleta recogida en la escala, en la práctica cada vuelo se trata por separado: se reclama a la aerolínea del tramo en que pasó.

¿Qué cubre el seguro de viaje y qué la aerolínea?

La aerolínea responde por ley, tengas seguro o no. El seguro es un complemento que depende de tu póliza:

Situación	Aerolínea	Seguro de viaje
Maleta retrasada	Gastos razonables probados, hasta 1.519 DEG, salvo que pruebe que hizo todo lo razonable para evitar el retraso	Suele pagar compras de primera necesidad a partir de cierto número de horas
Maleta perdida o dañada	Daño probado, hasta 1.519 DEG por pasajero	Hasta el capital de la póliza, a menudo con sublímites por objeto

Las aseguradoras suelen pedir el PIR y la respuesta de la aerolínea, y descontar lo que esta ya te haya pagado: el mismo daño no se cobra dos veces. Qué mirar en la letra pequeña: qué cubre de verdad un seguro de viaje.

Plantilla de reclamación a la aerolínea

Usa el formulario web de la compañía y guarda el justificante; si no tiene, envía un correo o una carta con acuse de recibo:

Asunto: Reclamación de equipaje, PIR n.º [referencia]
Viajé el [fecha] en el vuelo [número] de [origen] a [destino], reserva [localizador]. Mi maleta, con etiqueta n.º [número], [no llegó / llegó dañada / llegó con retraso el [fecha]]. Di parte en el aeropuerto con el PIR que adjunto.
Conforme a los artículos 17, 19 y 22 del Convenio de Montreal y al Reglamento (CE) 2027/97, solicito [importe] € por [contenido / reparación / gastos de primera necesidad], según los justificantes adjuntos, por transferencia a [IBAN].
Adjunto: tarjeta de embarque, etiqueta, PIR, fotos y facturas.

Si la aerolínea no responde: AESA, arbitraje y juzgado

Lo primero que conviene saber: AESA no tramita reclamaciones de equipaje. Su procedimiento gratuito, vinculante para las aerolíneas en vuelos desde el 2 de junio de 2023, cubre retrasos, cancelaciones, vuelos adelantados, denegaciones de embarque, cambios de clase y movilidad reducida, y excluye de forma expresa las reclamaciones sobre equipajes. Quedan estas vías:

1. Consumo. Si la aerolínea está adherida al Sistema Arbitral de Consumo, puedes pedir un arbitraje gratuito; si no, tu oficina de consumo puede orientarte o mediar. Si la aerolínea tiene su sede en otro país de la UE, ayuda el Centro Europeo del Consumidor en España.
2. El juzgado, dentro de los dos años del artículo 35. Hasta 2.000 € puedes presentar la demanda de juicio verbal sin abogado ni procurador. Y para un consumidor, la reclamación escrita previa a la aerolínea, si no responde en plazo o su respuesta no te satisface, cumple el intento de solución extrajudicial que exige la Ley Orgánica 1/2025.

Qué cambia con la reforma europea de 2026

El Reglamento (UE) 2026/2202 también modifica el Reglamento 2027/97. Entró en vigor el 22 de octubre de 2026, pero no se aplica hasta el 23 de octubre de 2027, y no cambia ni los plazos ni el límite del Convenio. Lo nuevo:

• Formulario de reclamación en la sala de recogida de los aeropuertos de la UE, común para equipaje dañado, retrasado o perdido, en papel o en línea, que la aerolínea tendrá que aceptar como reclamación; las compañías tendrán que ofrecer también un formulario en su web y su aplicación (el común u otro propio con las mismas opciones). La fecha de envío contará como fecha de la reclamación a efectos de los plazos de 7 y 21 días, aunque la aerolínea te pida después más datos.
• Formulario común para la declaración especial de valor, que aprobará la Comisión Europea.
• Instrumentos musicales en cabina en las aerolíneas de la UE, si caben en el compartimento o bajo el asiento, dentro de la franquicia de equipaje de mano.
• Límites al día: la nota informativa obligatoria de las aerolíneas remitirá al límite vigente revisado por la OACI, y aclara que va por pasajero, no por maleta.

Si combinas varias aerolíneas en un mismo viaje, en cómo planificar un viaje por Europa tienes el resto de pasos.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto pagan por una maleta perdida?

Lo que demuestres que valían la maleta y su contenido, con un máximo de 1.519 DEG por pasajero, unos 1.840 € al cambio del FMI del 23 de octubre de 2026. No hay una cantidad fija: sin tiques, fotos o extractos, la oferta puede ser bastante menor.

¿Puedo reclamar si salí del aeropuerto sin hacer el PIR?

Sí, si estás dentro de plazo: el Convenio exige una protesta por escrito, no el PIR en sí. Pero sin el parte te costará más demostrar lo que pasó y muchas compañías lo piden, así que escribe a la aerolínea cuanto antes.

¿Puedo reclamar a AESA por una maleta perdida?

No. AESA dice expresamente que no es competente en reclamaciones de equipaje, que se rigen por el Convenio de Montreal. Si la aerolínea no responde, quedan el arbitraje de consumo, si está adherida, o el juzgado, con dos años de plazo desde la llegada.

¿Cubren las aerolíneas el equipaje de mano?

Solo si el daño o la pérdida se deben a su culpa o a la de su personal, según el artículo 17.2 del Convenio de Montreal. Por la maleta facturada responden aunque no tengan culpa, salvo que el daño se deba a la naturaleza o a un defecto propio del equipaje o de su contenido.